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えっ、上向きなの ! ?

下向きにするのがマナーじゃなかったの ? ?

今朝の ヤフー・ニュース を見て、びっくり ! !

知らなかったなー。これで、安全運転指導員だなんて、とても言えませんね。

今の夜間の道路は、こんな田舎でも、対向車が続いてすれ違います。

ですから、普段のライトは下向きに設定。これが常識だと思いました。

ところが、上記ニュースによれば、違反だという。

しかし、対向車があるときは、下向きにしないと違反だというのですね。

つまり、山奥など、まったく対向車のないところは、上向きにするということなのでしょうか ?

しかし、そんなことは当たり前。山奥のように、クネクネした道を走るときは、ライトをアッパーにしていないと、危なくてしょうがない・・・。

いったい、この記事は何を言いたいのでしょうか。

しかも、最近のライトの光は強力で、下向きでも十分に遠くが見えます。スモールでも、以前と違って、強い光です。

交通量が増えて、夜間でも車が行き交うので、車両に関する法律を変えて、強力なライトでも OK にしたんじゃなかったですか ? だから、普段のライトの光がいっそう眩しくなったので、下向きに設定するのがマナーだと思っていました。

【参考】

○ 『交通の教則』 { 運転者用 } - 平成 18年 6月 改定版 を見ますと・・・

p.52 3-2 灯火

(1) 夜間、道路を通行するときは、前照灯、車幅灯、尾灯などをつけなければなりません。昼間でも、トンネルの中や濃い霧の中などで 50m(高速道路では 200m)先が見えないような場所を通行するときでも同じです。

(2) 対向車と行き違うときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。 (当ブログ筆者 注 : ってことは、普段は上向きということを、ここで示しているんだね)  ほかの車の直後を通行しているときも同じです。

(3) 交通量の多い市街地の道路などでは、常に前照灯を下向きに切り替えて運転しましょう。また、対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して、目がくらまないようにしましょう。 (当ブログ筆者 注 : 時代が既に、夜間でも交通量が多いですね。この記述は、まだ交通量が少ないときに記されたものなんでしょう)

(4) 見通しの悪い交差点やカーブの手前では、前照灯を上向きに切り替えるか点滅して、ほかの車や歩行者に交差点への接近を知らせましょう。 (当ブログ筆者 注 : あれ ! ? ヘンじゃないか。この場合は、普段は下向きということではないのか ? )

(5) (6) 略

○ 道路交通法第52条(車両等の灯火)

1 車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の9第2項において同じ。)、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
2 車両等が、夜間(前項後段の場合を含む。)、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
(罰則 第1項については
第120条第1項第5号、同条第2項第2項については第120条第1項第8号、同条第2項)
ふだんのライトは上向き・・・なんて、どこにも書いてないよ ! !
○ 『交通安全かわら版』 (茨城県警察本部交通企画課 平成 19年 4月 号外)

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コメント

[政令で定めるところにより]と書いてありますよね。道路交通法施行令第18条に、交通の教則に書いてある内容が書いてあります。

下向きのヘッドライトの照射距離は約40mですから、50m先(高速道路は200m)が見えるようにしなければならない以上、上向きが基本ということになります。

で、わざわざこれを書くのは何故かと言えば、先行車も対向車もいないのにロービームで走っている車が多いからです。

投稿: 赤い砂兎 | 2007年5月26日 (土) 00時09分

赤い砂兎さま、ご指導ありがとうございます。
10年ほど前に、法が改正され、強力なライトが使われるようになっております。
それ以後、ロービームでも、十分に遠方を照らす能力があるそうですよ。

投稿: あらま | 2007年5月26日 (土) 20時07分

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